El coche está totalmente original. Siendo el modelo TA de antes de la guerra, conserva su motor inicial con embrague de discos de corche en baño de aceite y cambio de cuatro marchas, solo sincronizadas la 3ª y directa.
2 carburadores S.U. y un desarrollo algo corto, dan a sus 50 caballos un brio insospechado resultando su conducción sorprendentemente divertida.
Despues de la guerra fue exportado a USA volviendo a Inglaterra el año 66 que fue de varios propietarios con la matrícula PFF 642, hasta que en 1999 lo compramos llevando actualmente matrícula histórica española.